名稱：城市生活垃級中轉(zhuǎn)站的設(shè)立與運行
城市垃圾的運輸方式分為兩種.:直接收運和間接收運。直接收運是采用垃圾收集車將垃圾從垃圾收集點直接送運到
垃圾處理場的垃圾運輸方式。間接方式是采用垃圾收集車將垃圾收集后運送到垃圾中轉(zhuǎn)站后再送到垃圾處理場。轉(zhuǎn)運是指利用中轉(zhuǎn)站將從各分散收集點較小的收集車清運的垃圾，轉(zhuǎn)裝到大型運輸工具并將其遠距離運輸至垃圾處理利用設(shè)施或處置場的過程。轉(zhuǎn)運站就是指進行上述轉(zhuǎn)運過程的建筑設(shè)施與設(shè)備。
一、轉(zhuǎn)運的必要性 只要城市垃圾收集的地點距處理地點不遠，用垃圾收集車直接運送垃圾是最常用且較經(jīng)濟的方法。但隨著城市的發(fā)展，已越來越難在市區(qū)垃圾收集點附近找到合適的地方來設(shè)立垃圾處理工廠或垃圾處置場。而且從環(huán)境保護與環(huán)境衛(wèi)生角度看，垃圾處理點不宜離居民區(qū)太近，土壤條件也不允許垃圾管理站離市區(qū)太近。因此城市垃圾要遠運將是必然的趨勢。垃圾要遠運，最好先集中。因為垃圾收集車公認是專用的車輛，先進而成本高，常需2-3人操縱，不是為進行長途運輸而設(shè)計的，用于長途運輸費用會變得很昂貴，還會造成幾名工人無事干的“空載”行程，應(yīng)限制使用。因此，設(shè)立中轉(zhuǎn)站進行垃圾的轉(zhuǎn)運就顯得必要，其突出的優(yōu)點是可以更有效地利用人力和物力，使垃圾收集車更好地發(fā)揮其效益。也使大載重量運輸工具能經(jīng)濟而有效地進行長距離運輸。然而，當(dāng)處置場遠離收集路線時，究竟是否設(shè)置中轉(zhuǎn)站，主要視經(jīng)濟性而定。經(jīng)濟性取決于兩個方面:一方面是有助于垃圾收運的總費用降低，即由于長距離大噸位運輸比小車運輸?shù)某杀镜突蛴捎谑占囈坏┤∠L距離運輸能夠騰出時間更有效地收集;另一方面是對轉(zhuǎn)運站、大型運輸工具或其他必需的專用設(shè)備的大量投資會提高收運費用。因此，有必要對當(dāng)?shù)貤l件和要求進行深人經(jīng)濟性分析。一般來說，運輸距離長，設(shè)置轉(zhuǎn)運合算。那么運距的所謂“長”以何為依據(jù)呢?下面就運輸?shù)娜N方式進行轉(zhuǎn)運站設(shè)置的經(jīng)濟分析。
(2)按裝載方式及有無壓實分類�？煞譃�: 1)直接傾斜裝車(大型)。垃圾收集后由小型收集車運到中轉(zhuǎn)站，直接將垃圾傾人車廂容積約60-80 m、帶拖掛的大型運輸車或集裝箱內(nèi)(如圖2-12所示)，由牽弓!車拖帶進行運輸。該中轉(zhuǎn)站工藝簡單，投資少，運行管理費用低，但在中轉(zhuǎn)過程中未對垃圾進行減容壓縮處理，導(dǎo)致站內(nèi)垃圾車的車廂(集裝箱)容積很大，無法承擔(dān)大運量的垃圾運輸，且未能實現(xiàn)封閉化中轉(zhuǎn)作業(yè)。 2)直接傾斜裝車(中、小型)。中小型中轉(zhuǎn)站內(nèi)設(shè)有一臺固定式壓實機和敞口料箱，經(jīng)壓實后直接推人大型運輸工具上(例如封閉式半掛車)，如圖2-13所示。城市垃圾的直接傾斜轉(zhuǎn)運優(yōu)點是投資較低，裝載方法簡單，減少設(shè)備事故;缺點是無壓實時，裝載密度較低，污輸費用較高。且對垃圾高峰期的操作適應(yīng)性差。
3)貯存待裝。運到貯存待裝型中轉(zhuǎn)站的垃圾，先將垃圾卸到貯存槽內(nèi)或平臺上，再用輔助工具裝到運輸工具上。這種方法對城市垃圾的轉(zhuǎn)運量的變化特別是高峰期適應(yīng)性好，即操作彈性好。但需建大的平臺貯存垃圾，投資費用較高，且易受裝載機械設(shè)備事故影響。 4)既可直接裝車，又可貯存待裝式中轉(zhuǎn)站。這種多用途的中轉(zhuǎn)站比單一用途的更方便于垃圾轉(zhuǎn)運。
(3)按裝卸料方法分類�？煞譃�: 1)高低貨位方式。利用地形高度差來裝卸料的，也可用專門的液壓臺將卸料臺升高或大型運輸工具下降。上述如圖2-12和圖2-13所示。
2)平面?zhèn)魉头绞�。利用傳送帶、抓斗天車等輔助工具進行收集車的卸料和大型運輸工具的裝料，收集車和大型運輸工具停在一個平面上。
(4)按大型運輸工具不同分類�？煞譃�: 1)公路運輸。公路轉(zhuǎn)運車輛是最主要的運輸工具，使用較多的公路轉(zhuǎn)運車輛有半拖掛轉(zhuǎn)運車、液壓式集裝箱轉(zhuǎn)運車和卷臂式轉(zhuǎn)運車，如圖2-15所示。由于集裝箱密封好，不散發(fā)臭氣與流溢污水，故用集裝箱收集和轉(zhuǎn)運垃圾是較理想的方法。常用集裝箱收集車是2:，在卡車底盤上安裝集裝箱裝置;而集裝箱轉(zhuǎn)運車則在6t卡車底盤上設(shè)置3個集裝箱底板，一次可轉(zhuǎn)運3個集裝箱。
2)鐵路運輸。對于遠距離輸送大量的城市垃圾來說，鐵路運輸是有效的解決方法。特別是在比較偏遠地區(qū)，公路運輸困難，但卻有鐵路線，且鐵路附近有可供填埋場地時，鐵路運輸方式就比較實用。鐵路運輸城市垃圾常用的車輛有:設(shè)有專用卸車設(shè)備的普通卡車，有效負荷10一1.5 t; 大容量專用車輛，其有效負荷25-30 t。
3)水路轉(zhuǎn)運。通過水路可廉價運輸大量垃圾，故水路轉(zhuǎn)運也受到人們的重視。水路垃圾中轉(zhuǎn)站需要設(shè)在河流或者運河邊，垃圾收集車可將垃圾直接卸人�？吭诖a頭的駁船里。需要設(shè)計良好的裝載和卸船的專用碼頭(卸船費用昂貴，常常是限制因素)。如上海環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)在黃浦江邊上就有專用裝載駁船碼頭，裝滿城市垃圾后，沿江送達東海邊老港填埋場，可接納上海市大部分生活垃圾，取得了很好的效益。這種運輸方式有卞列優(yōu)點:①提供了把垃圾最后處理地點設(shè)在遠處的可能性;②省掉了不方便的公路運輸，減輕了停車場的負擔(dān);③使用大容積駁船的同時保證了垃圾收集與處理之間的暫時存貯。
